 |
|||
 |
r-l verzekeringen |
Welkom op r-l verzekeringen,
rubriek koopsom
Op deze site treft u diverse informatieblokken (nieuws) en links aan over koopsom. Voor meer inhoudelijke informatie over koopsommen adviseren wij u de site vergelijk-koopsom.nl te bezoeken.
koopsom nieuws (1)
'Doorrijden na schade neem toe'
Uitgegeven: 11 mei 2004 13:15
Laatst gewijzigd:
11 mei 2004 15:28
Dat blijkt uit het jaarverslag 2003 van het fonds. Bij het fonds kunnen personen, bedrijven en instanties aankloppen die voor een schadevergoeding niet bij een verzekeringsmaatschappij terechtkunnen, omdat de dader is doorgereden, maar bijvoorbeeld ook omdat de dader onverzekerd is.
Doorgereden daders vormen al sinds jaar en dag de hoofdmoot achter alle claims die het fonds binnenkrijgt. Daarna komen de claims waarbij de dader onverzekerd is. Ook die stegen, met ruim driehonderd naar 3387.
Schadevergoedingen
Het fonds kreeg in totaal 62.200 claims binnen, een stijging met 2,4 procent. Die groei komt overeen met de groei van het verzekerde wagenpark in Nederland. Aan schadevergoedingen keerde het fonds 67,4 miljoen euro uit tegen 63,8 miljoen euro in 2002.
Parkeerschade
Het merendeel van de claims betreft parkeerschade. Vorig jaar ging het om 35.736 verzoeken, evenveel als in 2002. Daarna volgt schade aan wegmeubilair, zoals vangrails, verkeersborden en lichtmasten. Op dit terrein is al enige jaren sprake van een sterke groei. Vorig jaar steeg het aantal wegmeubilairclaims met 10 procent naar 17.235.
De grootste claimer op dit gebied is Rijkswaterstaat. Het fonds overlegt met deze dienst van het ministerie van Verkeer en Waterstaat over een jaarlijkse afkoopsom. Daarmee kunnen volgens het fonds aan beide kanten kosten worden bespaard, omdat de administratieve lasten afnemen.
Letselschade
Uit de cijfers blijkt verder dat het aantal claims in verband met letselschade voor het derde achtereenvolgende jaar is gedaald. Het waren er 1617, honderd minder dan in 2002.
Het Waarborgfonds Motorverkeer wordt gefinancierd door de verzekeringsmaatschappijen en indirect door de gemotoriseerde weggebruikers met een verzekering.
Aangeboden door: beleggingen
koopsom nieuws (2)
Lijfrentekapitaal
en de jaarruimte
Tijdens de opbouwfase van de lijfrente (de periode dat er premie wordt betaald
of koopsommen gestort) wordt er een kapitaal opgebouwd dat ter beschikking komt
tijdens de uitkeringsperiode. Hoe hoog de lijfrente wordt hangt af van de
hoogte van het kapitaal dat wordt opgebouwd, maar ook van de vergoeding die de
verzekeraar geeft tijdens de uitkeringsperiode. Het kapitaal wordt namelijk
niet in één keer uitgekeerd maar in termijnen.
Fiscale
aspecten van lijfrente
Er zijn twee soorten aftrekbaarheid:
1. Jaarruimte;
hierbij wordt gekeken of er in het jaar van aftrek voldoende pensioen wordt
opgebouwd bij de werkgever, hetgeen extra aftrekbaarheid kan opleveren indien
dat niet het geval is.
Maar ook het rijden van een auto van de zaak kan tot de verhoging van de Jaarruimte
aanleiding geven.
Jaarruimte
In u meer premie wilt aftrekken dan op grond van de basisruimte € 1069 in 2002
dan ontkomt u er niet aan een berekening van de jaarruimte te (laten) maken.
De jaarruimte voor mensen in loondienst wordt door de volgende formule bepaald:
(17% x (jaarinkomen - franchise) – (7,5x de pensioenaangroei) –de benutte
basisruimte - het bedrag dat in het jaar wordt gedeblokkeerd uit een
bedrijfsspaartegoed voor vrijwillige premiebetaling voor een individuele module
van een pensioenregeling.
2. Inhaalruimte; daarbij wordt naar het verleden gekeken: is er wel voldoende
pensioen opgebouwd? Volgens een bepaalde formule wordt bepaald of er in de
afgelopen zeven jaar niet minder afgetrokken is dan mogelijk was op basis van
de Jaarruimte.
Als dat wel zo is dan levert ook dat extra aftrekbaarheid op als inhaalslag.
Aangeboden door: pensioen
koopsom nieuws (3)
PARIJS (ANP/AFP) - Eindelijk lijkt er een oplossing te zijn gevonden voor de slepende zaak rond de Californische levensverzekeringsmaatschappij Executive Life, de Franse overheid en de Franse bank Crédit Lyonnais (CL). De Fransen zijn bereid 600 miljoen dollar (471 miljoen euro) te betalen om de affaire te beëindigen. Door de overeenkomst wordt een dreigende miljardenclaim van de Amerikaanse autoriteiten en civiele partijen vermeden. Crédit Lyonnais kocht het failliete Executive Life in 1991 via de dochteronderneming Altus. In die tijd was CL nog in het bezit van de Franse staat. De overname was echter in strijd met de regels, omdat de toenmalige Californische wetgeving voorschreef dat buitenlandse ondernemingen en overheden een belang van hooguit 25 procent in een verzekeraar mochten hebben. Om de illegale aankoop te verhullen, verkocht CL de bezittingen drie jaar later door aan de houdstermaatschappij Artemis van de miljardair Francois Pinault. Pinault, een vriend van de Franse president Jacques Chirac, hield aan deze transactie een fortuin van enkele miljarden dollars over. In 1997 begon het Amerikaanse gerecht een onderzoek naar de overname. Toen bleek dat Altus slechts als dekmantel had gediend voor Crédit Lyonnais. Het bankconcern dreigde als gevolg daarvan zijn Amerikaanse bankierslicentie kwijt te raken. Ook hingen de bank en Artemis een boete en schadeclaim van enkele miljarden dollars van gedupeerde beleggers en polishouders boven het hoofd. Om deze financiële strop af te wenden, was de Franse staat, die ondertussen via de instantie CDR de activa van CL beheerde, bereid tot een schikking. Ook de nieuwe eigenaar van het inmiddels failliet gegane CL, Crédit Agricole, en de houdstermaatschappij Artemis stemden toe. De partijen stortten vervolgens 770 miljoen dollar op een neutrale rekening in de hoop dat dit bedrag als voorschot kon worden gebruikt voor een toekomstige afkoopsom. De voorgenomen schikking bleek echter niet te voldoen aan de wensen van de civiele partijen. Zij eisten 3,6 miljard dollar voor de geleden schade. De Fransen wilden lang niet zo ver gaan. De betrokken partijen zijn dinsdagavond toch tot een overeenstemming gekomen met de Amerikaanse verzekeringsautoriteiten en de gedupeerden. In eerste instantie ging het om een bedrag van 525 miljoen dollar. Dit is verhoogd tot 600 miljoen, zodat de verzekeraar Sierra National ook in het akkoord kan worden betrokken. Dit bedrijf zou indertijd bij de veiling van Executive Life benadeeld zijn door CL. Alleen de houdstermaatschappij Artemis is nog niet tot een akkoord gekomen met de Amerikaanse autoriteiten en de civiele partijen. Het bedrijf Executive Life, ondertussen omgedoopt tot Aurora, heeft zich vorige week wel bereid verklaard te schikken voor 80 miljoen dollar. Of de betrokken partijen hiermee akkoord gaan, is nog onduidelijk. © 1996-2004 Dagblad De Telegraaf. Alle rechten voorbehouden. e-mail: info@dft.nl Disclaimer document.write("Grootste stijgers"); v h s onr g 10,66% wegener 6,38% kardan nv 5,77% crucell 4,24% lb icon ab 4,23% document.write("Sterkste dalers"); dico int -9,09% simac -6,22% seagull -5,12% hoop vd eff -3,40% beter bed -3,00% Betreft fondsen met vorig slot van 1 euro of hoger. Statistiek Damrak Omzet (mln stuks) 76,2 A E X grafiek='/grafieken/aex_104_INTRADAY_134_142_linear.png'; document.write(""); I N D I C E S AEX 13:52 372,71 -0,29% AMX 13:52 454,18 0,06% Eurotop 100 13:36 2.374,85 -0,47% BEL-20 13:37 3.125,60 -0,10% FTSE 100 13:36 5.050,30 -0,20% CAC-40 13:52 4.011,64 -0,47% DAX 13:36 4.380,35 -0,49% SMI 13:52 5.892,80 -0,40% Dow Jones 22:02 10.837,32 0,00% Nasdaq 23:16 2.089,21 0,00% V A L U T A EURO/GBP 0,6908 EURO/CHF 1,5474 EURO/JPY 136,8789 EURO/DOLLAR 1,3030 DFT-CommercialsAangeboden door: modules.interplein.nl/offertes/lang/ziektekosten/form.asp
Terug naar r-l verzekeringen